期間工 正社員

将来への不安をなくすために、知っておきたい正社員登用制度の実態

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期間工(期間従業員)から正社員へのステップアップは十分に可能です。

 

トヨタ、デンソー、コマツ、アイシンなどのメーカーでは、正社員登用制度というものがあり、実際に期間工から正社員として働けるようになった人はいます。

 

しかし、一般的には正社員として採用されるまでの道のりはとても険しく、採用倍率も高いといわれています。

 

採用のタイミングによって合格率は変わるのでしょうが、トヨタの場合でおよそ15パーセントほどという口コミもあれば、1〜2%という口コミもあります。

 

どちらにせよ、期間工から正社員になるのは難しいということです。

 

(ちなみにトヨタの場合は、まずは準社員登用試験を受けます。合格した人のみ正社員への道が用意されています)

 

期間工から正社員になるためには、日頃からの真面目な勤務態度が求められるのは当然です。

 

そして、職場の人たちと仲良くやっていけるコミュニケーション能力も求められます。

 

工場勤務だからといって、1人で黙々と仕事をしていればよいというものではありません。

 

職場の仲間とうまくコミュニケーションがとれるかどうか大切なのです。

 

正社員登用制度とは、そういったことも含めた上で上司からの推薦が認められるのです。

 

正社員登用試験は、一般的に筆記と面接にて行われます。

 

あいまいな志望動機では不採用につながる可能性が高くなります。

 

「なぜ、この会社で正社員として働きたいのか?」を堂々といえる姿勢が大切です。

 

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期間工から正社員になるのに年齢制限はあるのか?

期間工から正社員になった人たちの傾向をみると、どこのメーカーでも年齢が若いということが挙げられます。

 

ほとんどが20代で若い人たちばかりです。

 

正社員登用を利用して、期間工から正社員を目指すことを本気で考えているならば、年齢が若い方が有利なのは確かです。

 

もちろん、アイシンAWのように、中には30代や40代で期間工から正社員になった人もいるので、年齢を理由に諦める必要はありません。

 

 

期間工から正社員になると、どんなメリットとデメリットがある?

期間工から正社員へなった場合、一体どのようなメリットとデメリットがあるのでしょうか?

 

詳しくお話しします…

 

期間工から正社員になるメリット

期間工から正社員になる最大のメリットは、なんといっても毎月安定した収入が手に入ることです。

 

正社員になると、期間工の時のように満了報奨金などの手当はなくなります。

 

そのかわり、ボーナスが支給される上に、退職したときの退職金も保証されます。

 

ひょっとしたら、役職につくことができるかもしれません。

 

役職につけば基本給も上がりますし、ボーナスだって増えます。

 

お金の面に関して言えば、まさにいいことずくめですね。

 

毎月、安定した収入があると心が安らぎます。

 

将来の不安も軽減されますし、なんといっても大手メーカーの正社員という社会的信用も得られます。

 

期間工から正社員になるデメリット

正社員になった場合、メリットだけでなくデメリットも発生します。

 

その一つは、責任が生まれることです。

 

期間工のときには、わりと気楽に仕事に臨んでいたかもしれませんが、正社員になるとそうはいきません。

 

仕事内容だってこれまで以上に増えます。

 

社会人である以上、責任感が伴うのは、いってみれば当たり前です。

 

ですが、気楽な期間工生活が長ければ長い人ほど、責任感が生まれることをデメリットと感じる人は多いようです。

 

また、正社員になると職場の飲み会が増えます。

 

期間工であれば誘いを受けても簡単に断ることもできますから、いわゆるコミ障でもやっていけたかもしれません。

 

ところが、正社員ともなると職場のコミュニケーションというのは非常に重要視されます。

 

こういった飲み会の場が好きな人にはデメリットと感じないかもしれませんが、そうでない人にとっては面倒臭く感じるでしょう。

 

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期間工の正社員登用って実際どうなの?!企業別実態に迫る

過去の実績から、期間工から正社員になれる確率が高いと思われるメーカー順にご紹介します。

 

アイシンAW

あらゆるメーカーの中で、正社員登用にずば抜けて積極的なのがアイシンAWです。

 

2012〜2015年の間だけで、1,500人以上の正社員が誕生しています。

 

まさに桁違いの正社員登用実績を残しています。

 

最大の特徴とも言えるのが、正社員として採用される年齢層が非常に幅広いということです。

 

他のメーカーは、正社員になれたとしても20代であることがほとんどなのですが、アイシンAWの場合は30代や40代の採用も珍しくありません

 

期間工から正社員になる可能性を少しでも上げたければ、アイシンAW一択と言っても過言ではないでしょう。

 

トヨタ

期間工から正社員への道が、最も広いとされるのがトヨタです。

 

正社員に登用されると、期間工の時よりも月収は減ってしまいます。

 

とはいっても、毎月の給与はおよそ25万円前後はあるとされているので、生活する分には全く支障はないでしょう。

 

むしろ、生涯収入で見れば、期間工のときた比べ物にならず、どう考えても正社員の方が収入は上になります。

 

トヨタは2016年に500人余りの正社員登用を働きかけましたので、期間工から正社員に転身した実例を簡単に見つけることもできます。

 

情報収集のしやすさで考えると、あらゆるメーカーの中でもピカイチではないでしょうか。

 

デンソー

デンソーは正社員登用制度に力を入れているメーカーの1つです。

 

2006年度〜2015年度の正社員登用実績は、およそ1800人とされています。

 

かなりの人数がデンソーの期間工から正社員になれたわけですが、目を見張るのは倍率の高さです。

 

ここ数年の間で、述べ5000人余りが正社員登用受けているとされています。

 

5000人中、正社員になれるのはよくて50〜100人ほど。

 

あまりの倍率の高さに尻込みしてしまうかもしれませんが、試験を受けさえすれば合格する可能性は残されています。

 

正社員登用に積極的な会社なので、諦めずに正社員を目指してみてはいかがでしょうか。

 

スバル

スバルも正社員登用制度に積極的なメーカーです。

 

ただし、期間工から正社員になれるのは20代だけという都市伝説もあるほど、年齢に偏りがあるようです。

 

スバルの期間工から正社員になれるのは、ほとんどが20代後半。

 

30代ともなると試験を受けるのも難しいようです。

 

スバルに至っても、上司からの推薦がなければ試験を受けることはできません。

 

さらに、期間工として1年以上の経験が必要とされています。

 

まだ20代で、これから正社員を目指したければすばるも候補にあげるとよいでしょう。

 

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ホンダ

ホンダの場合、期間工から正社員になれるチャンスは年に1〜2回だとされています。

 

やる気さえあれば正社員になるのも夢ではないとされるホンダですが、実際に期間工からホンダの正社員になれたという実例はあまり見かけません。

 

ホンダの期間工から正社員への採用率は、およそ3パーセントだと言われています。

 

100人が正社員登用試験を受けて、採用されるのがおよそ3人…。

 

そう考えると、かなりの狭き門だというのが分かります。

 

日産

期間工の間では有名な話ですが、日産は正社員登用にはあまり積極的ではありません

 

かといって、正社員登用試験がないというわけではなく、機会が非常に少ないのです。

 

日産で重要視されているのは、「仕事に取り組む姿勢」です。

 

遅刻や欠勤がなく、残業も率先的に行えるような期間工だけが正社員を目指せます。

 

他のメーカーでは自ら正社員になりたいことを上司にアピールするのが一般的ですが、日産の場合は上司の方から見込みのある期間工に正社員の話を持ちかけるケースが多いようです。

 

日産は正社員登用そのものにあまり積極的ではないので、期間工から正社員を目指すのであれば、避けた方が良いメーカーかもしれません。

 

 

期間工から正社員になるための条件とは?

期間工から正社員になるためには、期間工としての勤続年数が1年以上という基準を設けているメーカーがほとんどです。

 

非常に稀なケースとして、1年未満でも上司からの推薦によって試験を受けられる期間工もいます。

 

そういった場合は、人格や仕事に取り組む姿勢が評価されているということですね。

 

一番多い年齢層は20代、次いで30代が多いです。

 

40代ともなるとかなり少なくなりますが、アイシンAWのようなケースもあるので、年齢で正社員になるのを諦めるのは非常にもったいないともいえます。

 

 

期間工が受ける正社員登用制度の試験内容とは?

正社員登用試験の内容は、各メーカー共通して筆記試験と面接が行われます。

 

筆記試験の教科は、国語、数学、英語の3つが主とされています。

 

面接時間は15〜20分ほどで終了します。

 

「なぜうちの正社員になりたいのか?」「正社員になったら何をやりたいか?」「将来に向けての展望はあるか?」などが聞かれます。

 

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